Горис — Лачин: Дорога жизни бездействует

Материал из Karabakh War Press Archive
Перейти к: навигация, поиск
Original title: Горис — Лачин: Дорога жизни бездействует
Author: Саакян Д.
Source: Голос Армении (Коммунист) № 48(17232) from 1991-03-09


Ga-19910309-48-e-p1.jpg
Ga-19910309-48-e-p2.jpg
Контрольный пропускной пункт на границе Армении с Азербайджаном

Более двух с половиной лет бездействует дорога общесоюзного значения Горис —Лачин—Степанакерт. Многочисленные попытки открыть движение на единственной автотрассе, связывающей Армению с НКАО, не увенчались успехом.

Для выяснения нынешнего положения на магистрали мы связались с Горисским районом.

— Положение на автотрассе Горис—Лачин—Степанакерт не изменилось. Ситуацию здесь контролируют военные и войска МВД СССР, но движение на дороге закрыто, — сказал председатель Горисского райсовета Р. Алексанян. — Возрос о разблокировании дороги поднимался руководством района много раз. Но все обращения к союзному правительству, министру внутренних дел страны не дали результатов. Всякий раз из центра нам советовали договориться с азербайджанцами на месте.

А вот мнение коменданта Горисского района подполковника С. Сироткина.

— Трасса Горис—Лачин— Степанакерт бездействует около трех лет. Но открыть движение можно хоть сегодня — нужен лишь приказ из центра. Хотя гарантировать безопасность проезда по дороге мы не можем. Это не относится к участку дороги в Горисском районе, на котором спокойно. На территории же Лачинского района автотранспорт подвергается обстрелу из автоматического оружия. Так, совсем недавно на трассе погибли полковник и сопровождающие его лица. Виновников нападения на военную машину найти не удалось.

Конечно, из всего сказанного можно сделать вывод, что центр не спешит наводить на трассе порядок. Может, и местным жителям, как армянам, так и азербайджанцам, уже порядком поднадоели и особое положение, и комендантский час, и сами военные. И была бы их воля, давно бы жили в мире и согласии. Но многочисленные представители из Баку, отряды омоновцев, число которых здесь не уменьшается, ведут свою политику.

В этой связи вспоминается рассказ заместителя начальника Управления госавтоинспекции Армении Г. Аракеляна о попытке еще год назад переправить через Лачин колонну автомобилей и сельхозтехники из Гориса в Степанакерт.

— В результате встречи с руководителями Лачинского района, среди которых были и представители комендатуры района, — рассказал он, — нам удалось договориться об отправке по трассе колонны. В связи с этим в Горис были перевезены на вертолетах водители из Степанакерта. Они должны были переправить своим ходом всю технику. Но напрасно мы прождали представителей района на границе.

В течение недели мы вели переговоры, но нам предлагали фантастические проекты. Например, погрузить всю технику на железнодорожные платформы в Кафане. Переправить состав в НКАО. Затем перегонять через всю область машины своим ходом в Степанакерт. Затем выяснилось, что запрет на пропуск колонны пришел из Баку, а может, и из самого центра. Технику, предназначенную карабахским селам, распределили в Горисе. Наверное, она и поныне работает там.

Комментарии к рассказу излишни. Но хотелось бы напомнить всем еще раз о важности разблокирования автотрассы Горис— Лачин—Степанакерт. Перекрыв эту «дорогу жизни», азербайджанцы сжали свободолюбивый порыв карабахца железным кольцом блокады. И чего стоят многочисленные решения союзного правительства о разблокировании автотрассы, действующие лишь на бумаге. Не верится, что военные, которых в районе дислоцировано немало, не смогут, в случае четкого на то приказу, обеспечить здесь безопасность.

Д. СААКЯН