Anavagr в 12:23, 5 июня 2007

2007-06-05T12:23:00Z

Новая страница

{{Article Info
| Original title = Трудная неделя железнодорожников
| Periodical = Голос Армении (Коммунист)
| Author = Ванескегян А.
| Rubric =
| Issue = 75(17259)
| Year = 1991
| Month = 04
| Day = 17
| Original source =
}}



Чрезвычайно напряженной была предыдущая неделя для работников управления Ереванского Отделения ЗквЖД. За семь дней (с 8 по 14) через Норашенский и Иджеванскнй стыки в республику поступило всего около десяти поездов. Это значит, что в течение недели республика почти полностью была лишена грузов, поступающих по железной дороге. Более или менее нормально действовала только линия через Садахло (Тбилисское отделение). И только с 15 апреля вагоны со стройматериалами, топливом, продовольствием стали поступать в Армению.

— С восьмого по четырнадцатое апреля через станцию Норашен не поступило ни одного вагона. И это при том, что технический план предусматривает, что республика по этой линии должна принимать до 530 вагонов в сутки, — сообщил Э. Власов, зам. начальника перевозок управления Ереванского отделения ЗквЖД. — Такая же картина и на Иджеванском стыке — за весь вышеназванный период он действовал лишь два дня — одиннадцатого поступило три поезда, двенадцатого — восемь, в общей сложности 446 вагонов. А здесь техплан предусматривает принимать по 130 вагонов в сутки. Вот и посчитайте, сколько недополучено Арменией грузов и товаров народного потребления только лишь за одну неделю. С пятнадцатого апреля пути, вроде бы, открылись, так что есть надежда, что полжение постепенно выров-нится.

Когда верстался номер, мы узнали, что накануне Верховный Совет СССР принял Закон о железнодорожном транспорте. Есть надежда, что его применение исключит повторение подобных ситуаций. Хотелось бы верить.

'''А. ВАНЕСКЕГЯН.'''

Трудная неделя железнодорожников - История изменений

Anavagr в 12:23, 5 июня 2007