<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="ru">
		<id>http://press.karabakh.info/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%BA%D0%B7%D0%B0%D0%BB_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B8%D0%B2%D0%B0%D0%B5%D1%82</id>
		<title>Автовокзал простаивает - История изменений</title>
		<link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://press.karabakh.info/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%BA%D0%B7%D0%B0%D0%BB_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B8%D0%B2%D0%B0%D0%B5%D1%82"/>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://press.karabakh.info/index.php?title=%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%BA%D0%B7%D0%B0%D0%BB_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B8%D0%B2%D0%B0%D0%B5%D1%82&amp;action=history"/>
		<updated>2026-04-17T02:44:33Z</updated>
		<subtitle>История изменений этой страницы в вики</subtitle>
		<generator>MediaWiki 1.26.2</generator>

	<entry>
		<id>http://press.karabakh.info/index.php?title=%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%BA%D0%B7%D0%B0%D0%BB_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B8%D0%B2%D0%B0%D0%B5%D1%82&amp;diff=2472&amp;oldid=prev</id>
		<title>Anavagr в 08:03, 25 апреля 2007</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://press.karabakh.info/index.php?title=%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%BA%D0%B7%D0%B0%D0%BB_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B8%D0%B2%D0%B0%D0%B5%D1%82&amp;diff=2472&amp;oldid=prev"/>
				<updated>2007-04-25T08:03:14Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Новая страница&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{Article Info &lt;br /&gt;
 | Original title        = Автовокзал простаивает&lt;br /&gt;
 | Periodical            = Советский Карабах&lt;br /&gt;
 | Author                = Григорян С.&lt;br /&gt;
 | Rubric                = В условиях чрезвычайного положения&lt;br /&gt;
 | Issue                 = 215(2646)&lt;br /&gt;
 | Year                  = 1990&lt;br /&gt;
 | Month                 = 10&lt;br /&gt;
 | Day                   = 12&lt;br /&gt;
 | Original source       = &lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;!-- 1990-10-12-215-(2646)-A.doc --&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Было восемь часов утра, когда я пришел на Степанакертский центральный зональный автовокзал. На стоянке находилось всего два ПАЗ-а. Один только что прибыл из Бадары, другой, в котором число пассажиров в 2-3 раза превышало дозволенное количество, готов был отправиться по маршруту Степанакерт — Шаумян.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
В это время дня всего два автобуса на единственном городском автовокзале! Между тем в такой час здесь обычно стоит оглушительный шум и самым многолюдным местом в городе бывает именно автовокзал. В чем же дело? Нет автобусов? Нет, автобусы есть и ждут своих пассажиров. Следовательно, причины в другом. Может, не хватает горючего, что является проблемой для всей страны? Или мешает блокада, которая вот уже почти три года держит арцахцев в тисках? Причина и в первом, и во втором, и в третьем.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
А чтобы наши читатели составили полное представление о том, что такое простой вокзала, проведем небольшой статистический анализ.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
До начала дорожной блокады из Степанакерта автобусы отправлялись по более чем 60 маршрутам. Пользуясь этой удобной службой, население области поддерживало активную связь с Ереваном, Кироваканом, Горисом, Кафаном, Баку, Гандзаком, Мингечауром, Тбилиси, рядом соседних районов и населенных пунктов. Почти все регионы НКАО были обеспечены автобусным транспортом, в отдельные густонаселенные села отправлялось в день несколько рейсов.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
В связи с чрезвычайным положением в области маршрутная сеть автовокзала сократилась почти на 20 рейсов. Тем не менее автобусная связь Степанакерта с селами и райцентрами области в основном поддерживалась, правда, она осуществлялась по объездным и неблагоустроенным дорогам, но машины тем не менее курсировали. Так было до четвертого сентября текущего года.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
— С того дни мы напоминаем выброшенную на берег рыбу, — говорит диспетчер автовокзала Альберт Хачатрян. — Из-за отсутствия бензина автобусы стоят, и нам пришлось исключить из списка 38 маршрутов. Действующих же столь мало, что их можно попросту перечислить. Это Степанакерт — Шаумян, Степанакерт — Гадрут, Степанакерт — Гергер, Степанакерт — Гарав, Степанакерт — Рев, Степанакерт — Бадара, Степанакерт — Даграв, Степанакерт — Храморт.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Даже на указанных маршрутах автобусы работают неритмично. Причина все та же — не хватает топлива. Напомним также, что маршрут Степанакерт — Мартуни, по которому прежде за день совершалось 18-20 рейсов, сейчас ограничивается двумя. А рейсов по маршруту Степанакерт — Гадрут, необходимость которых, пожалуй, ощущается более всего, почти не бывает — лишь раз в неделю.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Да, Степанакертский автовокзал простаивает, когда же будет преодолено кризисное состояние, сказать трудно.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''С. ГРИГОРЯН'''&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Anavagr</name></author>	</entry>

	</feed>